ПРИЦЕП ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GRANT GOOSENECK WEDGE V1.1 (0.32.X)

Автомобильные прицепы длиной 35 и 50 футов.

Цельнометаллические прицепы поставляются в двух вариантах длины (35 и 50 футов), двух вариантах ширины платформы (96 и 102 дюйма) и четырех вариантах расположения осей (тридем/тандем (с одной шиной) - тандем (с двумя шинами) / одиночная). Подвеска состоит из скользящих рессор, амортизаторы отсутствуют, а оси тандема и тридема имеют балансирные балки, соединяющие рессоры, как у ванильных бортовых прицепов. Допустимая грузоподъемность прицепа варьируется от чуть менее 2,5 до более 6,6 тонн, и каждая конфигурация имеет уникальную табличку VIN на передней части прицепа. Прицепы оснащены модульными стальными дисками 16x6, изготовленными с нуля, с нулевым вылетом на одинарных шинах и 5,35-дюймовым вылетом на сдвоенных дисках, и доступны в четырех вариантах отделки, а также с шинами, изготовленными по индивидуальному заказу.

Прицеп оснащен двумя 9-футовыми алюминиевыми рампами в задней части платформы, которые управляются вручную. Ниже приведена пошаговая инструкция по эксплуатации аппарелей (видео ниже, предупреждение о спойлерах!) :

- Припаркуйте трейлер на относительно ровной поверхности и припаркуйтесь.

- Разблокируйте рампу, нажав на кнопку блокировки.

- Пандус можно удерживать, взявшись за узел в режиме свободного кулака или шагания, и подтягивать под каждый настил, чтобы выровнять его. Левая рампа работает только с левой стороной деки и наоборот.

- Нажмите на кнопку включения палубы, чтобы прикрепить рампу к палубе. Если она не закреплена, подтолкните ее вверх с помощью узлового захвата до щелчка.

- Пандус можно сдвинуть влево или вправо, в зависимости от загружаемого автомобиля.

- Пандус снимается с помощью того же курка с заднего конца палубы, сдвигается назад к центру, поднимается и задвигается на внутреннюю палубу. Положение не обязательно должно быть точным, лишь бы она находилась внутри палубы.

- При нажатии на кнопку на штыре для укладки рампа снова сдвигается и фиксируется на месте, обеспечивая надежную укладку.

Версия 1.1:

- Добавлены задние выходы. В версии 1.1 добавлена задняя рампа, сконструированная таким образом, что рампа устанавливается на ее конец, а не на палубу. Нет необходимости использовать подъемник для рампы, если вы не перевозите значительное количество автомобилей.

- Добавление алюминиевых ободов

- Тюнинг колес (гайки и колпаки).

- Добавление фонарей заднего хода.

- Добавлены все варианты наклонных колес.

- Ящик для инструментов и запасное колесо перенесены на соответствующую сторону (бордюр).

- Исправлено отличие значений правой стороны рампы от левой.

- Исправлена нестабильность балки, когда эквалайзер подвески выгибается на полную мощность.

- Исправлены передние петли, которые не блокировались и не разблокировались легко и часто не использовались в дальнейшем.

- Исправлено неправильное включение желтых мигалок.

- Исправлены некоторые недостающие кольтры.

- Немного увеличена прочность хвостовой части.

- Четыре конфигурации прицепа с задними откидывающимися панелями.

- Добавлена уникальная запись полезной нагрузки для каждой конфигурации.

- Различные мелкие улучшения и исправления.

АВТОР : RenAzuma66