REMOLQUE PARA COCHE GRANT GOOSEECK WEDGE V1.1 (0.32.X)

Los remolques tienen 35 y 50 pies de largo.

Los remolques totalmente metálicos están disponibles en dos longitudes (35 y 50 pies), dos anchos de plataforma (96 y 102 pulgadas) y cuatro posiciones de eje (trídem/tándem (neumático único) - tándem (neumático doble) / sencillo). La suspensión consiste en resortes deslizantes, sin amortiguadores de choque, y los ejes del tándem y el trídem tienen vigas de equilibrio que conectan los resortes, como en el caso de los remolques de vainilla a bordo. La carga admisible del remolque oscila entre poco menos de 2,5 toneladas y más de 6,6 toneladas, y cada configuración tiene una placa VIN única en la parte delantera del remolque. Los remolques están equipados con discos modulares de acero 16x6 hechos desde cero, con cero despegue en neumáticos individuales y despegue de 5,35 pulgadas en discos dobles, y están disponibles en cuatro opciones de acabado, así como neumáticos hechos a medida.

El remolque está equipado con dos carriles de aluminio de 9 pies en la parte trasera de la plataforma, que se accionan manualmente. A continuación se muestra una instrucción paso a paso sobre cómo usar la rampa (video a continuación, advertencia del spoiler!) :

· Estacione su remolque en una superficie relativamente nivelada y estacione.

- Desbloquea la rampa pulsando el botón de bloqueo.

- La rampa se puede sostener sosteniendo el nudo en modo de puño libre o caminando, y tirar debajo de cada piso para nivelarlo. La rampa izquierda solo funciona con el lado izquierdo de la cubierta y viceversa.

- Pulse el botón de encendido de la cubierta para conectar la rampa a la cubierta. Si no está acoplado, empuje hacia arriba usando el agarre de la perilla hasta que haga clic.

· La rampa se puede mover a la izquierda o a la derecha dependiendo del vehículo que se está cargando.

- La rampa se retira por el mismo gatillo del extremo trasero de la cubierta, se mueve de nuevo al centro, y se levanta y se mueve a la cubierta interior. La posición no tiene por qué ser precisa siempre y cuando esté dentro de la cubierta.

· Al pulsar el botón de los pasadores para la colocación, la rampa se desliza de nuevo y se bloquea en su lugar, lo que garantiza una colocación fiable.

Versión 1.1:

- Añadidas salidas traseras. La versión 1.1 agregó una rampa trasera diseñada para que la rampa se monte al final de la rampa y no en la cubierta. No hay necesidad de utilizar una rampa de elevación a menos que esté llevando un número significativo de coches.

- Añadir llantas de aluminio

- Ruedas de ajuste (tuercas y tapas).

· Añade luces de marcha atrás.

- Añadido todas las versiones de ruedas inclinadas.

- La caja de herramientas y la rueda de repuesto se mueven al lado apropiado (bordillo).

- Se ha corregido la diferencia entre los valores del lado derecho de la rampa y el lado izquierdo.

- Inestabilidad de haz fijo cuando el ecualizador colgante se dobla a plena potencia.

- Ganchos delanteros fijos que no se bloquearon o desbloquearon fácilmente y no se utilizaron de nuevo.

- Se ha corregido la activación incorrecta de las luces intermitentes amarillas.

- Arreglado algunos anillos faltantes.

- Aumentó ligeramente la fuerza de la parte de la cola.

· Cuatro configuraciones de remolque con paneles reclinables traseros.

- Se ha añadido una entrada de carga útil única para cada configuración.

- Varias mejoras y correcciones menores.

AUTOR: RenAzuma66