REBOQUE DE CARRO COM PÉ DE GANSO GRANT

Um trailer para carros de 35 e 50 pés de comprimento.

O reboque tem uma construção totalmente metálica e está disponível em dois comprimentos (35 pés e 50 pés), 2 larguras de plataforma (96 polegadas e 102 polegadas) e configurações de 4 eixos (tridem/tandem com um pneu - tandem com dois pneus / único). A suspensão consiste em molas deslizantes e não tem amortecedores, enquanto os eixos em tandem e tridem têm feixes balanceadores que ligam as molas, que é muito semelhante a um reboque baunilha com uma plataforma dobrável. As variedades de reboque têm uma carga útil admissível de pouco menos de 2,5 toneladas para mais de 6,6 toneladas, todas elas são marcadas com uma placa única com o número VIN no painel frontal do reboque para cada configuração incluída. Ele também é equipado com discos de aço modulares 16x6 feitos a partir do zero, disponível com zero overhang para pneus únicos e 5,35 polegadas overhang para rodas duplas, disponível em 4 opções de guarnição juntamente com pneus não-padrão.

O reboque está equipado com duas rampas de alumínio de 9 pés localizadas na parte traseira da plataforma e acionadas manualmente. Abaixo está uma operação passo-a-passo das rampas (veja o vídeo abaixo sob o spoiler!):

- O reboque está estacionado numa superfície relativamente plana e parado.

- As rampas são destravadas pressionando-se o gatilho nos pinos de travamento.

- As rampas podem ser seguradas agarrando-se um nó em modo cam livre ou modo andando, e então puxadas e niveladas sob cada deck. A rampa de caminhada à esquerda funciona apenas com o lado esquerdo do convés e vice-versa.

- Um gatilho é pressionado no convés e as rampas são ligadas ao convés. Se não estiverem fixos, empurre-os com a alça do nó até ouvir um clique.

- As rampas podem ser deslocadas para a esquerda ou para a direita, dependendo do veículo que está sendo carregado, e o veículo pode ser carregado.

- As rampas desprendem-se com o mesmo gatilho na borda traseira do convés, em seguida deslizam de volta para o centro, subir e deslizar para o convés interno. A colocação não precisa ser precisa se estiver dentro do baralho.

- Os gatilhos dos pinos de empilhamento são pressionados novamente, as rampas são deslocadas, fixas e removidas com segurança.

CRÉDITOS: RenAzuma66