AVIAÇÃO B25 MITCHELL V7.0 (0.31.X)

Uma aeronave de trabalho real para B25 Mitchell BeamNG.

Motor ligado/desligado: V

Para cima: Seta para baixo

Seta para baixo Seta para cima

Sol Sol ok

Seta para a Direita

Acelerador T

Retalho de aceleração: G

Promover Início

Diminuir Chave de Saída

Travão De Roda Z (Tumbler)

Interruptor de flape M

Lâmpadas de aterrissagem O

Luzes de navegação P

Travão da roda esquerda: seta esquerda (para movimento lento)

Travão de roda direita: seta direita (para movimento lento)

Instalação do gabinete: N

Deslize o chassi para fora: N

Abrir a escotilha: (cruzamento)

Para carregar bombas, use o menu de caminho Ctrl-W.

 Controlo pormenorizado

Inicializando.

Quando o avião é reconhecido, a energia é desligada. Para ligar os motores, pressione a tecla V durante alguns segundos até que o motor esteja a 750 rpm. O avião está pronto para voar.

Como Voar.

Na pista, pressione a tecla U para colocar a aba na posição de descolagem. Em seguida, pressione Y e T para aumentar o acelerador e mantê-lo nesta posição (Rb se estiver usando um controlador Xbox). Libertar os travões quando o motor atingir uma velocidade constante de 2400 rpm.

Levante o avião lentamente e deixe-o decolar sob sua própria pressão. A velocidade de elevação do solo deve ser superior a 100 mph, caso contrário, elevar o plano um pouco mais.

Se a velocidade de subida for positiva, pressione N no teclado para levantar o chassi e voar horizontalmente, ganhando velocidade e evitando obstáculos. Neste ponto, pressione U novamente para levantar as abas e reduzir o acelerador para menos de 85% para evitar o superaquecimento do motor. A velocidade máxima de voo é de aproximadamente 340 mph. Ultrapassar este valor pode resultar em danos à estrutura da aeronave e perda de controlo. Evite manobras de guinada em plena carga a velocidades acima de 200 mph, pois isso pode danificar a estrutura do avião.

Desembarque.

Reduza a energia em até 20% e pressione N para liberar o chassi a 170 mph.

Quando o avião estiver na posição de aterrissagem, pressione U para soltar os flaps. A aeronave vai desacelerar para 140 mph. Uma vez na pista, pressione G até que o motor comece a marcha lenta sem carga. Disque a altura para manter uma leve velocidade de descida.

Quando a velocidade de voo cair abaixo de 130 mph, pressione T para aumentar a potência, em seguida, pressione G novamente para continuar com o plano. Alongar antes da aterrissagem para evitar danificar as rodas e o suporte da engrenagem. Aponte para pousar a 110 mph. Quando aterrissar na pista, pressione Y para ativar os freios das rodas, se necessário. Os travões devem ser acionados gradualmente: 85 % da pressão de travagem a 0 % da abertura do acelerador e 15 % da pressão de travagem a velocidades inferiores.

Táxi.

Para operar, pressione o botão Sharp em Plus para reduzir a velocidade para 1000 e abra o acelerador em cerca de 5% para reduzir a velocidade para menos de 30 mph. Evite a aceleração, se possível, à medida que a aeronave ganha velocidade rapidamente. Como na vida real, não há direção da roda dianteira, então freios de roda devem ser usados para girar a baixas velocidades. Para efetuar uma rotação em U de 180°, reduzir a velocidade para 10 km/h, instalar o acelerador a 20% e rodar o volante completamente para a esquerda ou para a direita. O avião gira com as rodas travadas e o nariz se inclina. Depois de girar, avance alguns metros para ter certeza de que o nariz está reto.

Bombardeio.

Selecione quatro bombas de 500 libras do slot de munição no menu de peças Ctrl-W. Abra a porta do compartimento de bombas e pressione. Pressione a tecla para soltar as bombas uma a uma. As bombas explodem no ar a uma certa distância da aeronave, mas ainda longe o suficiente para causar danos, então certifique-se de que a altura seja suficiente para evitar a detonação. A bomba explode depois de sobrevoar o alvo.

Opção avançada.

A aeronave controla ativamente a velocidade da hélice, por padrão é de cerca de 2400 rotações por minuto. Esta velocidade é ideal para decolagem e aterrissagem. Você pode controlá-lo usando as teclas + e ' no teclado. Não é necessário usar essa função em camisas curtas, mas ela pode ser útil para reduzir a velocidade e controlar a virada da aeronave no solo.

Também é possível reduzir a velocidade do parafuso para 1700 rpm e instalar um acelerador em cerca de 55% para reduzir o calor no modo de cruzeiro.

Versão 7.0 (12.02.24):

Hoje é um dia de atualização para esta moda. Muitos sistemas e o JBeam foram reprojetados. O material foi convertido para PBR, corrigiu alguns grandes bugs de Lua e adicionou 20 novas configurações. Melhor controle de velocidade da hélice de velocidade constante.

AUTOR: Joelvb.