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Trolebús de Pekín BK540/560
Acerca de este Mod
Descripción.
"El prototipo del trolebús BK540, también conocido como "Beijing No. 1", fue producido por la Beijing Bus Factory en 1956; el BK540 se convirtió en el primer vehículo doméstico en la historia del transporte público de Beijing y ganó una valiosa experiencia para el desarrollo del BK640 (Tipo 57), el antepasado del autobús doméstico al año siguiente.
En 1958, la Beijing Bus Factory produjo un prototipo de carro articulado BK560, también conocido como el "Gran Beijing No. 1", que marcó el desarrollo pionero del autobús articulado doméstico.
En 1961, la fábrica de autobuses de Pekín también "convirtió" 29 autobuses BK540 en trolebuses articulados, llamados una versión articulada de BK560. La llamada "conversión" consistía en cortar la carrocería original y soldar una nueva sección en el centro del chasis y la carrocería. Aunque increíble para los estándares de hoy, esto efectivamente alivió el movimiento y los problemas de los ciudadanos de Beijing en ese momento.
Por último, quisiera rendir homenaje a los fundadores de la industria automotriz de China. Sin sus esfuerzos en el pasado, el país no habría sido tan próspero y poderoso como lo es hoy.
BK540.
Nivel: trolebús de 9 metros con carrocería unificada
Tamaño: 9.4*2.45*3.24 m.
Potencia: motor de 60kW DC
Velocidad 50 km/h (en juego)
Capacidad de pasajeros 83 pasajeros
Año de fabricación 1956~1978
BK560
Nivel Trolebús articulado con nivel 15 m
Tamaño: 14.75*2.45*3.27 m.
Potencia: motor de CC de 86 kW (lote inicial, configuración del juego), motor de CC de 60 kW (lote tardío)
Velocidad 60 km/h (en juego)
Capacidad de pasajeros 134 pasajeros
Años de lanzamiento 1958 ~ 1978
BK560 Pequeño a grande
Nivel Trolebús articulado con nivel 15 m
Tamaño: 15.55*2.45*3.27 m
Motor de corriente continua 60kW
Velocidad 50 km/h (en juego)
Capacidad de pasajeros 144 pasajeros
Año de fabricación 1961~1978
Otras Modas 'Folk Cars':
Río Amarillo Gen1:
BK651: completado en 1965, autobús de 11 m (con posible extensión), 100 pasajeros.
[referencia] [0].
Mejorado Yellow River 1ª generación.
BG670: terminado en 1975, clase de autobús articulado de 17 m, motor diesel, 180 asientos.
[en preparación].
Río Amarillo de 2da Generación:
BK670: terminado en 1976, clase de autobús articulado de 17 m, motor diesel, 170 asientos.
BK652: completado en 1982, autobús de clase única de 11 metros, motor diesel, 100 asientos.
[Enlace] [1]
Yellow River de la 3ª generación.
BK6170 (BK670G): Completado en 1989, autobús articulado de 17 metros, motor diesel, 170 asientos.
BK6110 (BK652G): Completado en 1989, autobús independiente de 11 metros, motor diesel, 100 asientos
[Enlace] [2]
Trolebús de primera generación de Pekín:
BK540: Terminado en 1956, autobús de 8 metros, 83 asientos.
BK560: Completado en 1958, carro articulado de 15 metros, 134 asientos
BK560 Articulado: Construido en 1961, trolebús articulado de 15 metros, 144 asientos.
[esta conversión].
Trolebús de Pekín de segunda generación
BD562: construido en 1979, carro articulado de 15 metros, 129 asientos.
[en preparación].
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