Aviación B25 Mitchell v7.3 (0.34.x)

B25 Mitchell Equipo de operación para vigas. Encendido/apagado del motor: V Arriba: Flecha abajo: Flecha arriba Izquierda: Flecha izquierda Derecha: Flecha derecha Acelerador: T Nivel arriba: Tecla de inicio Nivel abajo: Tecla de fin Freno de rueda: Z (interruptor de palanca) Interruptor de aleta: M Linterna: O Linterna de navegación: P Flecha izquierda Freno: Flecha izquierda (cámara lenta) Freno de rueda derecha: Flecha derecha (cámara lenta) Quitar chasis: N Deslice hacia fuera chasis: N Abrir escotilla de bomba: (palanca) Utilice el menú de piezas Ctrl-W Cargar bombas. Para arrancar los motores, pulse la tecla V durante unos segundos hasta que el motor se estabilice a 750 rpm. El avión está listo para volar. CÓMO VOLAR: Cuando el avión está en la franja de despegue, presione U para ajustar las aletas para despegar. Luego presione Y y T para aumentar el acelerador y mantenerlo en esta posición (Rb si está usando un controlador Xbox). Una vez que el motor haya mantenido un régimen estable de 2400 rpm, suelte los frenos. Levanta lentamente el avión y deja que despegue. Desde el suelo, debe ganar velocidad a más de 100 millas por hora, de lo contrario subir un poco más. Con una velocidad de ascenso positiva, presione N en el teclado para levantar el chasis y volar horizontalmente, ganando velocidad y evitando obstáculos. En este punto, presione U nuevamente para levantar las aletas y reduzca el acelerador al 85% o menos para evitar el sobrecalentamiento del motor. La velocidad máxima de vuelo es de aproximadamente 340 mph. Superar este valor puede resultar en daños estructurales a la aeronave y pérdida de control. Evite maniobrar a una desviación completa por encima de 200 mph, ya que esto puede dañar la estructura de la aeronave. ATERRIZAJE: Reduzca la potencia al 20% y cuando el avión alcance la velocidad de 170 mph, presione el botón N para liberar el chasis y el botón U para liberar las aletas y entrar en la configuración de aterrizaje. El avión se ralentizará a 140 millas por hora. Una vez en la pista, presione la tecla G hasta que el motor comience a ralentí. Ganar altitud para mantener una velocidad de descenso suave. Cuando la velocidad caiga por debajo de 130 mph, presione T para aumentar la potencia y luego presione G nuevamente para volver al plan. Estire antes de aterrizar para evitar daños a las ruedas y al pilar de la caja de cambios. Trata de aterrizar a 110 mph. Una vez en la pista, pulse el botón Y para activar los frenos de las ruedas si es necesario. Los frenos se aplicarán progresivamente: el 85 % de la presión de frenado al 0 % de la apertura del acelerador y el 15 % de la presión de frenado a velocidades más bajas. Dirección: Presione el botón Sharp debajo del Plus para reducir la velocidad a 1000 y abrir el acelerador en aproximadamente un 5% para que la velocidad no exceda de 30 mph. La aceleración debe ser lo más pequeña posible, ya que el avión gana rápidamente alta velocidad. Como en la vida real, no hay dirección en las ruedas delanteras, por lo que se requieren frenos de rueda para girar a bajas velocidades. Para realizar un giro completo de 180°, reduzca la velocidad a 10 km/h, instale el acelerador al 20% y gire el volante completamente a la izquierda y a la derecha. El avión gira con las ruedas bloqueadas y la nariz se inclina. Después de dar la vuelta, sigue unos metros para asegurarte de que la nariz del avión esté recta. Bombardeo: Seleccione cuatro bombas de 500 libras de la ranura de la Ordenanza en el menú de piezas Ctrl-W. Abre la puerta de la bodega de bombas y presiona . para lanzar bombas una por una. Las bombas detonan en el aire a cierta distancia de la aeronave, pero aún pueden acercarse lo suficiente como para causar daños, así que asegúrate de tener suficiente altitud para evitar la detonación. La bomba explotará después de sobrevolar el objetivo. Para usuarios avanzados: el avión controla activamente la velocidad de rotación de la hélice, por defecto es de aproximadamente 2400 rpm. Esta velocidad es ideal para trabajar durante el despegue y el aterrizaje. Puede controlarlo utilizando los botones + y ' del teclado. Esta función no es necesaria para una vía de rodaje de corto plazo, pero puede ser útil para la reducción de velocidad y el control de giro a tierra. Otro uso es reducir la velocidad de rotación del tornillo a 1700 rpm e instalar el acelerador en aproximadamente un 55% para reducir el calor en el modo de crucero. Versión 7.3 (07.02.25): - Las características del motor y del control térmico presentadas en el juego son ahora más realistas. Un error tan esperado que causó que el motor se apagara cuando apareció ahora se ha corregido, y el juego es tan agradable como lo era cuando apareció. - Reconstrucción de la cabina piloto y el salpicadero (sin terminar) - nueva y mejorada estructura de la viga de tornillo. Rendimiento mejorado de warp y alta velocidad. Para este cambio, rediseñé completamente el código jbeam y lua. Cada hélice tiene dos juegos de hidráulica para mejorar el control del ángulo de ataque de las palas de la hélice. Escrito por Joelvb.