Alfa Romeo 156

Este produto inclui o sedan Alfa Romeo de médio porte: O 156 foi revelado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1997 como o sucessor do Alfa Romeo 155. Montado na fábrica do Grupo Fiat em Pomigliano d'Arco, sul da Itália, o carro foi um grande sucesso para a marca, e de 1997 a 2005 foram produzidas 680 mil unidades. O 156 foi considerado um dos melhores carros de seu tempo. Estes incluíram a primeira geração de modelos pré-reestilizados (série 932) com o motor MT T.Spark de 1,6 L, produzido de outubro de 1997 a março de 2002.

Especificações

Número de lugares sentados

Para 4 pessoas

Velocidade mais rápida

200 km/h

Potência do motor

88 kW

Massa

1,39 toneladas

Desempenho

1997-2007

Transmissão

Mecânico de 5 velocidades

Unidade

Frente

Combustível

Gasolina

Sistema de combustível

Injetores

Reserva de energia

550-970 km

Aceleração até 100 km/h

11 segundos.

Sobre o modelo.

O 156 foi projetado no Alfa Romeo Style Center sob a direção do designer Walter de Silva. O estilo é caracterizado por grandes asas curvas, maçanetas retrô da porta frontal, maçanetas traseiras escondidas, grade profunda e uma forma ampla. Tudo isso fez dele um dos carros mais bonitos de sua classe: o 156 foi um dos primeiros sedans com maçanetas traseiras escondidas. O design deste modelo foi influenciado pelo Alfa Romeo 1900, Giulietta e Giulia. O corpo da série 932 alcançou um arrasto aerodinâmico de 0,31.

O sistema de proteção exclusivo Alfa Code, volante com altura ajustável, banco do condutor com altura ajustável, esteiras de veludo, iluminação do painel de controle de três níveis, ABS e EBD, airbags para o condutor e os passageiros da frente, luz de parada opcional, faróis com altura ajustável, apoios de cabeça com altura ajustável e muito mais estão disponíveis como padrão. Ar condicionado, controle de clima de zona única e airbags laterais também podem ser adaptados. Além disso, o 156 foi oferecido com pacotes de opções adicionais (por exemplo, Sport Pack) e pacotes de país, por exemplo, para clima frio.

Em 2001, a potência do motor foi reduzida para atender aos padrões Euro 3, e a potência do motor de 2,5 litros foi aumentada para 141 kW. A chave do veículo foi dobrável, um botão de liberação do tronco foi adicionado à fechadura central, e a tampa do tronco foi removida da fechadura que estava escondida sob o emblema. O modelo foi redesenhado duas vezes em 2002 e 2003.

Avaliação.

Muitos especialistas russos observam que a qualidade melhorou significativamente em comparação com modelos anteriores. Problemas de corrosão são são coisas do passado, e problemas com eletrônicos foram eliminados com a instalação de novos fios mais confiáveis. Uma das características - dinamismo e comportamento na pista. A caixa robótica Celspeed responde rapidamente no modo manual e alterna rápida e claramente no modo automático sem espasmos. Em termos de confiabilidade, o Alfa Romeo 156 não é inferior ao modelo 147º e 166º. Das menos - o modelo não é muito popular no espaço pós-soviético, porque não há peças chinesas baratas, e os principais componentes são montados por fabricantes italianos e alemães.

Em 1998, um júri internacional de 56 jornalistas de 21 países concedeu à Alfa Romeo 156 o prêmio Carro Europeu do Ano. O 156, como seu antecessor, o 155, foi um sucesso no automobilismo. Ela também tem sido popular em séries de televisão, filmes e videogames. Este sucesso foi devido ao design distinto do Alfa Romeo, sucesso no automobilismo e uso oficial pela polícia italiana.