Spitfire de Rolf Arne Berg - Noruega.

Spitfire - Noruega 

Aeronave especial para o tenente-coronel Rolf Arne Berg.

O problema da rotulagem estrangeira

Este artigo se concentra em uma das marcas mais incomuns encontradas na frente europeia no final da Segunda Guerra Mundial, Spitfire LF Mk. PV181

A carreira de Berg estava intimamente ligada ao 331º Esquadrão (Norueguês), ao qual estava designado desde julho de 1941. Ele pessoalmente abateu seis (de acordo com algumas fontes, 5,5) aeronaves inimigas. No período que antecedeu a invasão da Europa, Berg assumiu o comando do 132º Esquadrão (norueguês).

A 132ª Asa norueguesa participou dos desembarques da Normandia como parte da 2ª Força-Tarefa e em agosto de 1944 mudou-se para Caen, França; a partir de setembro, a esquadra norueguesa participou da libertação dos Países Baixos e participou na travessia do rio Reno. Durante este período, Berg continuou a pilotar missões operacionais, além de suas responsabilidades de comando. Há rumores de que ele até voou mais missões do que qualquer outra pessoa no 2º Exército Aéreo!

A aeronave especial de Berg foi o PV 181, Spitfire LF Mk. Construído em Castle Bromwich e entregue a 33 Esquadrão de Manutenção em 5 de setembro de 1944, foi oficialmente transferido para o 66 Esquadrão em 5 de outubro de 1944, mas foi selecionado como aeronave pessoal de Berg após a entrega, e, portanto, não foi usado no esquadrão. Nunca foi usado pelo esquadrão.

Como líder do esquadrão, Berg tinha direito à identificação pessoal da sua aeronave. De fato, de acordo com a prática habitual da RAF, as suas próprias iniciais foram usadas em vez do código normal do esquadrão. Mas Berg queria mais, então quebrou as regras. O moral do contingente norueguês e seu desejo de voar novamente sob as cores norueguesas certamente desempenhou um papel na decisão de aplicar a marcação RNoAF nacional para as asas e guidões do Spitfire.

Não é claro quando esta mudança foi feita. Provavelmente foi feito no outono de 1944, quando as bandas do dia D nas asas foram removidas. As marcas pré-guerra da Força Aérea Norueguesa incluíam as faixas da bandeira nacional nas asas e no leme. Eles foram aplicados ao PV 181, e os círculos da Luftwaffe correspondentes e as erupções de aileron foram removidos.

Seu Spitfire foi previamente equipado com uma faixa na hélice nas mesmas cores norueguesas que era habitual no Esquadrão N.º 331 na época.