Loadstar 1800 internacional 1.0.0

O Roadster é um carro projetado para um propósito: ser um roadster. Esta ideia não saiu da mente do fabricante, como em caminhões como o Ford F-550 ou RAM 5500. O Roadster 1700 foi projetado como um caminhão trator, que teve de executar uma variedade de funções na agricultura, indústria e serviço público. Esta modificação tenta adicionar a próxima etapa na linha de produtos, o Loadstar 1800, servindo como um reequilíbrio do 1700. Este caminhão custa apenas alguns dólares a mais do que 1700 e é mais pesado. Só não pergunte sobre o estranho ícone "Loadstar 1700" no capô. Há alguns anos, tivemos de substituir todo o capô como resultado de um acidente florestal, e apenas o capô 1700 estava disponível. Não se preocupe, não é problema.

O International Roadster 1800 tinha uma massa bruta maior, um motor mais potente, um tanque de combustível maior, e várias outras vantagens. Eles foram modificados para uso no SnowRunner. As mudanças incluem:

· A estrutura e o chassi ficaram significativamente mais pesados. A resiliência também foi melhorada.

- Acesso ao Westline V6 2350T como uma nova opção de motor.

Nota: Este motor, como todos os caminhões, pode ser encontrado em todo o mundo.

"O consumo de combustível aumentou para 220 litros.

- Melhoria da suspensão, oferecendo duas opções: reboque e off-road.

Com sua nova suspensão de reboque, o guindaste 1800 permite que você levante objetos e pequenos batedores do chão sem sair dos joelhos.

*Nota: A suspensão off-road abre no 8º nível. A suspensão levantada do Roadster 1700 não anula isso.

- Com a transição para um verdadeiro batedor pesado, os pneus pesados foram substituídos pelos pneus pequenos ruins oferecidos no 1700:

Road: série HMD.

Série ATMD All-Terrain, ATHS I

Off-road série OHD: OHS I, OHS II.

Pneus de lama série MHS.

MHS I com correntes; OHD II

Opções disponíveis para pneus de lama!

- Acesso a guinchos de dimensão média

Quem precisa de um guincho independente quando você tem um guindaste em miniatura soldado na frente da sua caminhonete?

- Novo selim baixo com capacidade de carga média e acesso a reboque especializado com caminhão rastreado.

Isso mesmo, construímos um trailer de alumínio (na maioria das vezes) de quatro pistas para a 5ª roda desse caminhão. A má notícia é que não pode ser ligado a qualquer outro lugar do caminhão.