AVIACIÓN B25 MITCHELL V7.0 (0.31.X)

Un avión de trabajo real para B25 Mitchell Beam NG.

Motor encendido/apagado: V

Arriba: Flecha abajo

Flecha abajo Flecha arriba

Sol Sol ok

Derecha: Flecha derecha

Acelerador T

Aleta del acelerador: G

Promover hogar

Disminuir clave de salida

Freno de rueda Z (Tumbler)

Interruptor de solapa M

Lámparas de aterrizaje O

Luces de navegación P

Freno de la rueda izquierda: Flecha izquierda (para cámara lenta)

Freno de la rueda derecha: Flecha derecha (para cámara lenta)

Instalación del chasis: N

Deslice el chasis hacia fuera: N

Abrir la escotilla: (cruzando)

Para cargar bombas, utilice el menú de ruta Ctrl-W.

 Control detallado

Inicializando.

Cuando se reconoce el avión, se apaga la alimentación. Para arrancar los motores, pulse la tecla V durante unos segundos hasta que el motor esté a 750 rpm. El avión está listo para volar.

Cómo volar.

En la pista de aterrizaje, pulse la tecla U para colocar la aleta en la posición de despegue. Luego presione Y y T para aumentar el acelerador y mantenerlo en esta posición (Rb si usa un controlador Xbox). Suelte los frenos cuando el motor alcance una velocidad constante de 2400 rpm.

Levanta lentamente el avión y déjalo despegar bajo tu propia presión. La velocidad de elevación del suelo debe ser superior a 100 mph, de lo contrario, eleve el avión un poco más.

Si la velocidad de subida es positiva, pulse N en el teclado para levantar el chasis y volar horizontalmente, ganando velocidad y evitando obstáculos. En este punto, presione U nuevamente para levantar las aletas y reduzca el acelerador a menos del 85 por ciento para evitar sobrecalentar el motor. La velocidad máxima de vuelo es de aproximadamente 340 mph. Exceder este valor puede resultar en daños a la estructura de la aeronave y pérdida de control. Evite maniobras de guiñada a plena carga a velocidades superiores a 200 mph, ya que hacerlo podría dañar la estructura del avión.

Aterrizaje.

Reduce la potencia hasta un 20% y presiona N para liberar el chasis a 170 mph.

Cuando el avión esté en posición de aterrizaje, presione U para soltar los flaps. El avión se ralentizará a 140 mph. Una vez en la pista, presione G hasta que el motor comience a ralentí. Marque en altura para mantener una ligera velocidad de descenso.

Cuando la velocidad de vuelo caiga por debajo de 130 mph, presione T para aumentar la potencia y luego presione G nuevamente para continuar con el plan. Estire antes de aterrizar para evitar dañar las ruedas y el soporte del engranaje. Apunta a aterrizar a 110 mph. Cuando aterrice en la pista, pulse Y para activar los frenos de las ruedas si es necesario. Los frenos se aplicarán gradualmente: el 85 % de la presión de freno a 0 % de la apertura del acelerador y el 15 % de la presión de freno a velocidades más bajas.

Taxi.

Para operar, presione el botón Sharp debajo de Plus para reducir la velocidad a 1000, y abra el acelerador en aproximadamente un 5% para reducir la velocidad a menos de 30 mph. Evita la aceleración si es posible, ya que la aeronave gana velocidad rápidamente. Al igual que en la vida real, no hay dirección en las ruedas delanteras, por lo que los frenos de las ruedas deben usarse para girar a bajas velocidades. Para realizar un giro en U completo de 180°, reduzca la velocidad a 10 km/h, instale el acelerador al 20% y gire el volante completamente a la izquierda o a la derecha. El avión gira con las ruedas bloqueadas y la nariz se inclina. Después de girar, avance unos metros para asegurarse de que la nariz esté recta.

Bombardeo.

Seleccione cuatro bombas de 500 libras de la ranura de munición en el menú de piezas Ctrl-W. Abra la puerta del compartimiento de la bomba y presione. Presione la tecla para liberar las bombas una por una. Las bombas explotan en el aire a cierta distancia del avión, pero aún lo suficientemente lejos como para causar daños, así que asegúrese de que la altura sea suficiente para evitar la detonación. La bomba explota después de volar sobre el objetivo.

Opción avanzada.

El avión controla activamente la velocidad de la hélice, por defecto es de unas 2400 revoluciones por minuto. Esta velocidad es ideal para el despegue y aterrizaje. Puede controlarlo utilizando las teclas + y ' de su teclado. No es necesario utilizar esta función para camisas cortas, pero puede ser útil para reducir la velocidad y controlar el giro de la aeronave en tierra.

También es posible reducir la velocidad del tornillo a 1700 rpm e instalar un acelerador en aproximadamente un 55% para reducir el calor en modo de crucero.

Versión 7.0 (12.02.24):

Hoy es un día de actualización para esta moda. Muchos sistemas y JBeam han sido rediseñados. El material se convirtió a PBR, se corrigieron algunos errores importantes de Lua y se agregaron 20 configuraciones nuevas. Control de velocidad mejorado de la hélice de velocidad constante.

AUTOR: Joelvb.