Альфа Ромео 156

Этот продукт включает в себя среднеразмерный седан Alfa Romeo: Модель 156 была представлена на Франкфуртском автосалоне 1997 года как преемник Alfa Romeo 155. Собранный на заводе Fiat Group в Помильяно д'Арко, на юге Италии, автомобиль имел большой успех для марки, и с 1997 по 2005 год было произведено 680 000 экземпляров. Модель 156 была признана одним из лучших автомобилей своего времени. К ним относится первое поколение дорестайлинговых моделей (серия 932) с двигателем 1,6 л MT T.Spark, выпускавшихся с октября 1997 по март 2002 года.

Технические характеристики

Количество мест для сидения

Для 4 человек

Наибольшая скорость

200 км/ч

Мощность двигателя

88 кВт

Масса

1,39 тонны

Производительность

1997-2007

Коробка передач

Механическая 5-ступенчатая

Привод

Передний

Топливо

Бензин

Топливная система

Инжекторы

Запас хода

550-970 км

Разгон до 100 км/ч

11 секунд.

О модели.

Модель 156 была разработана в Центре стиля Alfa Romeo под руководством главного дизайнера Вальтера де Сильвы. Стайлинг характеризуется большими изогнутыми крыльями, ретро-ручками передних дверей, скрытыми ручками задних дверей, глубокой решеткой радиатора и широкой формой. Все это сделало его одним из самых красивых автомобилей в своем классе: 156 был одним из первых седанов со скрытыми ручками задних дверей. На дизайн этой модели повлияли Alfa Romeo 1900, Giulietta и Giulia. Кузов 932-й серии достиг показателя аэродинамического сопротивления 0,31.

Уникальная система защиты Alfa Code, регулируемый по высоте и оси руль, регулируемое по высоте сиденье водителя, велюровые коврики, подсветка приборной панели с трехуровневой регулировкой, ABS и EBD, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, дополнительный стоп-сигнал, регулируемые фары, регулируемые по высоте подголовники и многое другое предлагается в базовой комплектации. Кондиционер, однозонный климат-контроль и боковые подушки безопасности также можно было дооснастить. Кроме того, модель 156 предлагалась с дополнительными пакетами опций (например, Sport Pack) и пакетами для разных стран, например, для холодной погоды.

В 2001 году мощность двигателя была снижена, чтобы соответствовать нормам Euro 3, а мощность 2,5-литрового двигателя была увеличена до 141 кВт. Ключ от автомобиля стал складным, к центральному замку добавилась кнопка дистанционного отпирания багажника, а сама крышка багажника лишилась замка, который был спрятан под эмблемой. Модель дважды подвергалась редизайну в 2002 и 2003 годах.

Оценка.

Многие российские эксперты отмечают, что качество значительно улучшилось по сравнению с предыдущими моделями. Проблемы с коррозией кузова остались в прошлом, а проблемы с электроникой были устранены за счет установки новой, более надежной проводки. Одна из особенностей - динамичность и поведение на трассе. Роботизированная коробка Celespeed быстро реагирует в ручном режиме и быстро и четко переключается в автоматическом режиме без рывков. В плане надежности Alfa Romeo 156 не уступает 147-й и выносливой 166-й модели. Из минусов - модель не очень популярна на постсоветском пространстве, так как дешевых китайских запчастей нет, а основные узлы собирают итальянские и немецкие производители.

В 1998 году международное жюри, состоящее из 56 журналистов из 21 страны, присудило Alfa Romeo 156 премию «Европейский автомобиль года». Модель 156, как и ее предшественница 155, была успешна и в автоспорте. Она также была популярна в телесериалах, фильмах и видеоиграх. Такой успех был обусловлен отличительным дизайном Alfa Romeo, успехом в автоспорте и официальным использованием в итальянской полиции.