Alfa Romeo 156

Este producto incluye el sedán Alfa Romeo de tamaño mediano: El 156 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1997 como el sucesor del Alfa Romeo 155. Ensamblado en la fábrica del Grupo Fiat en Pomigliano d'Arco, en el sur de Italia, el automóvil fue un gran éxito para la marca, y de 1997 a 2005 se produjeron 680.000 unidades. El 156 fue considerado uno de los mejores coches de su tiempo. Estos incluyeron la primera generación de modelos prediseñados (serie 932) con el motor MT T.Spark de 1,6 L, producido desde octubre de 1997 hasta marzo de 2002.

Especificaciones

Número de plazas de asiento

Para 4 personas

Velocidad más rápida

200 km/h

Potencia del motor

88 kW

Masa

1,39 toneladas

Rendimiento

1997-2007

Transmisión

Mecánico de 5 velocidades

Conducir

Delantero

Combustible

Gasolina

Sistema de combustible

Inyectores

Reserva de marcha

550-970 km

Aceleración hasta 100 km/h

11 segundos.

Sobre el modelo.

El 156 fue diseñado en el Alfa Romeo Style Center bajo la dirección del diseñador jefe Walter de Silva. El estilo se caracteriza por grandes alas curvas, manijas de puertas delanteras retro, manijas de puertas traseras ocultas, parrilla profunda y una forma ancha. Todo esto lo convirtió en uno de los autos más hermosos de su clase: el 156 fue uno de los primeros sedanes con manijas ocultas en las puertas traseras. El diseño de este modelo fue influenciado por el Alfa Romeo 1900, Giulietta y Giulia. El cuerpo de la serie 932 alcanzó una resistencia aerodinámica de 0,31.

El exclusivo sistema de protección Alfa Code, el volante ajustable en altura, el asiento del conductor ajustable en altura, las alfombras de terciopelo, la iluminación del tablero de control de tres niveles, el ABS y el EBD, los airbags para el conductor y el pasajero delantero, la luz de parada opcional, los faros ajustables en altura, los reposacabezas ajustables en altura y más están disponibles de serie. El aire acondicionado, el control de clima de una sola zona y los airbags laterales también podrían ser reacondicionados. Además, el 156 se ofreció con paquetes opcionales adicionales (por ejemplo, Sport Pack) y paquetes de campo, por ejemplo, para climas fríos.

En 2001, la potencia del motor se redujo para cumplir con los estándares Euro 3, y la potencia del motor de 2,5 litros se incrementó a 141 kW. La llave del vehículo se hizo plegable, se agregó un botón de liberación del maletero a la cerradura central y se despojó la tapa del maletero de la cerradura que estaba oculta debajo del emblema. El modelo fue rediseñado dos veces en 2002 y 2003.

Evaluación.

Muchos expertos rusos señalan que la calidad ha mejorado significativamente en comparación con los modelos anteriores. Los problemas de corrosión son cosa del pasado, y los problemas con la electrónica se han eliminado mediante la instalación de cableado nuevo y más confiable. Una de las características - el dinamismo y el comportamiento en la pista. La caja robótica Celespeed responde rápidamente en modo manual y cambia rápida y claramente en modo automático sin tirones. En términos de fiabilidad, el Alfa Romeo 156 no es inferior al modelo 147 y resistente 166. De los inconvenientes, el modelo no es muy popular en el espacio postsoviético, porque no hay piezas chinas baratas, y los componentes principales son ensamblados por fabricantes italianos y alemanes.

En 1998, un jurado internacional de 56 periodistas de 21 países otorgó a Alfa Romeo 156 el premio al Coche Europeo del Año. El 156, al igual que su predecesor, el 155, fue un éxito en el automovilismo. También ha sido popular en series de televisión, películas y videojuegos. Este éxito se debió al diseño distintivo de Alfa Romeo, el éxito en el automovilismo y el uso oficial de la policía italiana.