Spitfire de Rolf Arne Berg - Noruega.

Spitfire - Noruega 

Avión especial para el teniente coronel Rolf Arne Berg.

El problema del etiquetado extranjero

Este artículo se centra en una de las marcas más inusuales encontradas en el frente europeo al final de la Segunda Guerra Mundial, Spitfire LF Mk. PV181.

La carrera de Berg estaba estrechamente vinculada al 331º Escuadrón (noruego), al que había sido asignado desde julio de 1941. Él personalmente derribó seis (según algunas fuentes, 5,5) aviones enemigos. En el período previo a la invasión de Europa, Berg asumió el mando del 132º Escuadrón (noruego).

El Ala 132 noruego participó en los desembarcos de Normandía como parte de la 2ª Fuerza de Tarea y en agosto de 1944 se trasladó a Caen, Francia; a partir de septiembre, el escuadrón noruego participó en la liberación de los Países Bajos y participó en el cruce del río Rin. Durante este período, Berg continuó volando misiones operacionales además de sus responsabilidades de mando. Se rumorea que incluso voló más misiones que nadie en el 2º Ejército Aéreo!

El avión especial de Berg fue el PV 181, Spitfire LF Mk. Construido en Castle Bromwich y entregado al 33 Maintenance Squadron el 5 de septiembre de 1944, fue transferido oficialmente al 66 Squadron el 5 de octubre de 1944, pero fue seleccionado como avión personal de Berg tras la entrega, y por lo tanto no fue utilizado en el escuadrón. Nunca fue utilizado por el escuadrón.

Como líder de escuadrón, Berg tenía derecho a la identificación personal de su avión. De hecho, de acuerdo con la práctica habitual de la RAF, sus propias iniciales se utilizaron en lugar del código de escuadrón normal. Pero Berg quería más, así que rompió las reglas. La moral del contingente noruego y su deseo de volar nuevamente bajo los colores noruegos seguramente jugaron un papel en la decisión de aplicar la marca nacional RNoAF a las alas y el manillar del Spitfire.

No está claro cuándo se realizó este cambio. Probablemente se hizo en el otoño de 1944, cuando se eliminaron las bandas del día D en las alas. Las marcas anteriores a la guerra de la Fuerza Aérea Noruega incluían las franjas de la bandera nacional en las alas y el timón. Se aplicaron a PV 181, y se eliminaron los círculos de la Luftwaffe y las bengalas de alerón correspondientes.

Su Spitfire estaba equipado previamente con una banda en la hélice en los mismos colores noruegos que era habitual en el No 331 Squadron en ese momento.