Volvo S60 P3 (2010-18) Editar MOD

Sedán y camioneta.

8 variantes de motor basadas en motores reales.

28 colores diferentes, repitiendo real, con la máxima precisión.

18 opciones de tracción en las ruedas y todo tipo de opciones de acabado.

Se abren todos los elementos.

Qué se hace:

- Mejoras en las texturas interiores.

- Se ha corregido un agujero en la parte inferior.

- Solucionados problemas de sombreado.

En la versión de 05.05.25:

- Finalmente implementado soporte para paneles abiertos y carga, lo que implica soporte para modo carrera (si a alguien le gusta este modo).

- El salpicadero actualizado está finalmente en condiciones de uso (aunque básico), disponible en versiones de gasolina y diesel (gracias a JK_S60R para proporcionar texturas de sensores diesel).

- Añadido la textura exacta de los sensores diesel, ya que la implementación anterior era errónea en términos de realidad (aunque, en mi opinión, no se ve perfecto).

- El salpicadero actualizado recibe un indicador adicional de cambio manual (de nuevo, en forma básica).

- Se han añadido ruedas Ixion II para los modelos R-Design actualizados tomados de Need for Speed: Edge.

- Se han cambiado algunos materiales y tonalidades del modelo.

- Algunas actualizaciones más de la cuadrícula para dar cuenta de los paneles que se abren.

- Mejorados mapas de brillo en la parte posterior para el S60.

- Se ha añadido iluminación suave para las tarjetas de resplandor, es decir, para utilizar el mod debe tener la versión del juego 0.34 o posterior.

- Añadido la opción de tablero de instrumentos diesel antes de la actualización (métrico o imperial, (básico o R-Design)).

- La pantalla de consumo de combustible actual es ahora totalmente funcional, con otra opción para el consumo medio de combustible disponible cuando se pulsa O para cambiar los parámetros de la pantalla.

- El tamaño de la fuente para la visualización se ha cambiado para que nada se desplace bajo ciertas circunstancias, esto se aplica tanto a unidades métricas como imperiales.

- Limitador de velocidad con variantes de 130 mph (210 km/h), 155 mph (250 km/h) o completamente desactivado.

- Al igual que con los faros, las variaciones de luz trasera para los modelos EU-Spec y US-Spec están disponibles en los modelos de sedán y vagón, con la única diferencia en el reflector funcional incorporado en la unidad de iluminación para el último mercado. Esto significa que todo lo que tiene que hacer para cambiar de una especificación de mercado a otra es cambiar los faros, las luces traseras, las placas de matrícula y las unidades en el menú de selección de piezas.

· Los faros se han reorganizado para que sean más fáciles de encontrar en el menú de selección de piezas.

- DSE revisado en su conjunto.

· El modo de conducción Polestar ya no aplica el freno (similar al modo de conducción ttSport en las series ETK 800 y K).

- Las modificaciones adicionales de la rueda están ahora disponibles para algunos diseños de ruedas existentes.

- Todos los faros y gafas se pueden romper, algunos de ellos tienen algunos cambios en las tarjetas UV para una mejor visualización visual del material roto (no son 100 por ciento perfectos, así que tenga esto en cuenta).

- Los modelos T5 con la designación Drive-E ahora solo tienen un turbocompresor para su motor I4 de 2.0L en lugar de la configuración de doble sobrealimentador que estaba en los modelos T6 Drive-E y posteriores Polestar.

- Se han actualizado las configuraciones para reflejar estos cambios.

- Incluido DontKnowWhy186 cambios.

- Algunas correcciones generales en el archivo .zip.

- Miniaturas remodeladas en formato JPEG, lo que redujo aún más el tamaño del archivo.

- Las texturas PBR PNG se convierten al formato DDS, lo que significa que no debería haber más problemas con las texturas de carga (si todavía existen, utilice Ctrl + R para reiniciar el coche).